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Risque routier

La conduite d’un véhicule dans le cadre de son travail représente un risque professionnel. Près de 27 000 000 de personnes actives sont concernées par ce risque, tous véhicules confondus (2 roues, VL, PL, utilitaires…). 11% des accidents du travail sont dus aux accidents de la route pour ou pendant le travail. 31% des accidents mortels de travail.

Source : Ministère du Travail

Organiser les déplacements
Quelques conseils avant de partir

Prendre en compte les temps de déplacements et de missions dans la journée de travail.

Grouper ses déplacements.

Faire en sorte de réduire le temps de conduite en favorisant les transports en commun ou le covoiturage.

Préparer et connaitre son itinéraire avant de partir (zones de travaux…).

Privilégier les axes routiers de qualité (autoroutes, 4 voies).

S’informer sur les conditions climatiques et de circulation et adapter sa conduite en fonction.

Respecter les temps de pause afin de limiter la fatigue, découcher si nécessaire.

Connaître la conduite à tenir en cas de panne ou d’accident (se mettre hors de danger, mettre son gilet haute visibilité, baliser le lieu de l’accident avec un triangle, appeler via les bornes d’appel d’urgence ou 112…).

Concernant les communications

Établir un protocole de communication au sein de l’entreprise.

Utiliser son téléphone une fois arrêté dans un endroit approprié (pas de téléphone au volant).

Laisser la messagerie répondre.

Rester attentif

Pensez aux alternatives (monoroues, trotinettes éléctriques, hoverboard...).

Conseils en prévention
Le véhicule
Prévention

Découvrez quelques conseils pour prévenir les risques liés à la conduite.

Ces conseils ne remplacent pas la mise en place d'un plan de prévention des risques professionnels.

Conseils aux employeurs
Quelques conseils de prévention afin de réduire l’exposition au risque routier
Le rôle de l'employeur
En voiture
  • Ne pas appeler les travailleurs pendant leurs temps de conduite.
  • Prendre en considération le risque routier (mission/trajet) dans le document unique d’évaluation des risques professionnels (DUERP) (cf décret du 5 nov 2001).
  • Informer le médecin du travail des salariés de l’entreprise qui conduisent des véhicules dans le cadre de leur activité professionnelle.
  • Vérifier la validité des permis de conduire périodiquement.
  • S’assurer que les permis et formations soient appropriés aux types de véhicules et/ou engins utilisés par les salariés.
À vélo
  • Évaluer les risques engendrés par l’utilisation des vélos et assurer la sécurité des salariés.
  • Prendre en compte l’environnement de l’entreprise (existence ou non de pistes cyclables aux abords de l’entreprise, plans de circulation dans le secteur, types de déplacements et d’itinéraires pouvant être réalisés à vélo).
  • Mettre à disposition les équipements de signalisation et de protection individuelle nécessaires (éclairage, réflecteurs, gilet, casque…) et concevoir l’aménagement d’espaces de stationnement abrités et sécurisés pour les équipements.
Le rôle du salarié
En voiture
  • S’informer et se former au risque routier (stages de conduite type freinage d’urgence, écoconduite, formation à l’arrimage des charges et au chargement…).
  • Respecter le code de la route, les signalisations, les distances de sécurité et les limitations de vitesse.
  • Ne pas conduire sous l’emprise de substances psychoactives (alcool, cannabis…) ou de médicaments pouvant engendrer de la fatigue, de la somnolence… Certaines pathologies peuvent également altérer la vigilance et/ou le temps de réaction.
  • Avertir l'employeur en cas de perte du permis.
À vélo

  • Respecter le Code de la route.
  • Utiliser un vélo pourvu des équipements imposés par la réglementation, à savoir des freins efficaces, un feu de position jaune ou blanc à l’avant et à l'arrière, et doit être muni d’un avertisseur (timbre ou grelot) audible à 50 mètres de distance. 
  • En fonction de l’activité confiée au salarié à vélo, le cycle devra également être pourvu des outils et accessoires indispensables à l’exécution de sa tâche en toute sécurité (pompe à air, sacoches porte bagages, assistance électrique…). 
Aller plus loin
Les informations complémentaires
Documentation et ressources utiles

Ameli - Le risque routier 

Sécurité routière

Ministère du Travail - Des chiffres clés pour sensibiliser à la première cause de mortalité au travail

INRS - Risque routier

Prévention BTP - Risque routier : 10 actions de prévention à connaître

ST72 - Salariés, employeurs : prévenons ensemble le risque routier

Réglementation

Depuis le 25 octobre 2019, les trottinettes électriques et les nouveaux engins de déplacement personnel entrent dans le code de la route :

  • Monoroues
  • Trotinettes électriques
  • Hoverboard ou gyroskate
  • Gyropodes
Accompagnement du SMIA

Le SMIA et ses équipes peuvent répondre à vos questions et vous accompagner dans vos démarches (aide à l’évaluation du risque…). Pour toute demande, vous pouvez contacter :

  • votre équipe médicale
  • ou nos conseillers en prévention
Contactez nos conseillers en prévention